Летние шины Triangle TR968 225/55 R17 101V XL

Достоинства: Приемлемая цена, собственно на нее я повелся, отличное сцепление с асфальтом, грунтовкой, гонял по лужам - хорошо отталкивает воду и при торможении ведут себя нормально, хотя на поворотах бывало заносило, ямы и кочки выдерживает, это не мало важно для наших дорог, на большой скорости идут тихо и мягко, в руле биений нет, чувствуется уверенность да и езда более комфортна и удобна, как производитель, Китай тут справился.Недостатки: неприятный шум, опять таки на поворотах и быстрый износ резины, вот уже 5500 нагонял, а шины уже почти в ноль, протектор почти не видно да и гул резины усиливается на средних скоростях. Вердикт таков - свою цену покрышки оправдали, имеются недостатки хотя и незначительные.

Достоинства: износостойкость, ценаНедостатки: езда по бездорожью, шумностьКомментарий:Говорят, что размер размеру рознь. Поэтому я поделюсь своим мнением по поводу Triangle Group TR968 в размере 225/15 R17. Для лета это очень комфортная и удачная резина. Нет у меня претензий к тому, как ведёт авто на теплом асфальте. Также позитивный отклик относится к езде в мокрую погоду, так как авто едет предсказуемо как прямо, так и в поворотах. Шумность высока из-за того, что протектор не линейный. Также перегрев может быть, из-за чего может испортиться шина. У меня такого не было, но об этом много пишут. Радует меня то, что за апрель-ноябрь прошлого года я стёр всего-навсего около 10% протектора, проехав 15 тыс. км. А раньше на других шинах в такое время года стирал около 20%.

Достоинства: ЦенаНедостатки: Все остальноеКомментарий:Резина изначально покупалась подрифтить в городе, т.е. были нужны колеса с низким уровнем сцепления. Тут я попал в точку, срывается легко, стабилизуруется более-менее прогнозируемо. Самое страшное другое - она неадекватно ведет себя на скоростях 100+км/ч, к реакциям машины добавляется по 1-2 секунды на реакцию самой шины. Даже на зимней резине это ощущение сильно меньше. В итоге ездить на таких скоростях становится просто опасно. BMW M3, 420 сил.

Достоинства: Цена, бесшумность, мягкость.Недостатки: Пока не обнаружилКомментарий:Долго сомневался брать направленный рисунок протектора или не стоит. В связи с нынешними немалыми ценами решился на Triangle TR968. Поставил и был приятно удивлен. До этого у меня из летних были в порядке хронологии: Continental extremecontact какой-то, Michelin (модель уже не помню) и Kumho Ecsta LE поэтому сравнивать буду с ними. 1) По цене треугольник явно в лидерах. 2) По бесшумности он будет вторым после Michelin, переобувшись из Kumho в Triangle обнаружил что шум от дорожного полотна немного уменьшился, прибором не замерял, но т.к. раньше на скорости 80км/ч музыку было хорошо слышно на 12-13 делений (по моей магнитоле) сейчас достаточно выкрутить на 9-10, а 12 уже громковато. Michelin же был просто реально тихим,с открытыми окнами он только слегка шелестел об асфальт, Continental ужасно выл уже на 50км/ч, правда стоит отдать должное после 100 было уже терпимо. 3) Мягкость-кажется немного комфортнее чем Kumho, пятая точка сильной разницы не заметила. Michelin опять же был лучшим. Continental был пластмассовым. 4) По зацепу ничего плохого или хорошего сказать не могу. Он где-то на уровне с остальными, там где я со свистом заваливался в повороты на Kumho или Michelin точно также могу и на Triangle. Я не гонщик, мне этого держака хватает за уши. Разве что Continental свистеть отказывался, а медленно и контролируемо сползал с траектории есть в этой резине что-то такое азартное, думаю она способна на большее. 5) По прочности пока не скажу ничего т.к. катаюсь только второй день. Ее не жаль будет если что, такая резина продается повсеместно и подыскать замену не составит труда и стоит недорого. Мое мнение: стоит брать, резина не хуже брендовых. Думаю года через 3 Triangle будет таким же узнаваемым и уважаемым брендом как те же корейские Kumho и Hankook и цены взвинтят. Авто передний привод, 200 л.с. размерность: 225/50 R17

Достоинства: ЦенаНедостатки: Шумновата немногоКомментарий:Отличная резина за свои деньги. Баоансируется хорошо, сцепление хорошее. Че все ноют непойму.