Всесезонные шины Кама Евро 236 155/65 R13 73T

Покупал для эксплуатации в качестве летней. Правда можно попозже переобуваться. Зимой не ездил потому за снег и лёд поставил средние 3 балла.

Достоинства: Великолепно сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальте Превосходное сопротивление аквапланированию Не пасуют перед грязью, хотя грязь не их стихия Износостойкость Прочность шин к пробою ЦенаНедостатки: Шумная Жесткая (отрицательная сторона прочности)Комментарий:Данную резину использую 2 сезона (пробег около 16000 км.), износ минимален, грыжи отсутствуют хотя очень часто езжу по очень плохим дорогам. Резина прекрасно ведет себя на любом асфальте (сухом, мокром) разгон и торможение уверенное. Траекторию держит отлично, на скорости авто не "рыскает", что помогает в дальней дороге, хотя с ростом скорости растет и уровень шума от шин (мой авто Renault Logan и на скорости хорошо слышен гул от шин, лечится магнитолой). Не взирая на некоторые недостатки, шины рекомендую к покупке, но только на авто с мягкой подвеской, чтобы компенсировать жесткость шин. Ниже кому интересно итоги тестирования шин журналом "Авторевю": "Шины Kama Euro идут на первичную комплектацию автомобилей Volkswagen, внушает доверие. Равно как и результаты наших тестов: российские шины способны на равных конкурировать с именитыми европейскими моделями! Причем как на сухом асфальте (второй результат на «переставке»), так и на мокром покрытии. Неплохое замедление при торможении, а в поворотах держатся наравне с шинами Michelin, Goodyear и Nokian. Автомобиль срывается в скольжения несколько раньше, чем на шинах Pirelli или Michelin, но в целом — надежное предсказуемое поведение. А на «большой воде» Kama уступает лишь шинам Michelin Energy XM2 — их расчлененный многочисленными канавками всесезонный протектор прекрасно справляется с дренажными функциями. Но при езде по дороге с мелкими неровностями все стыки асфальта, все закатанные в покрытие камушки мелкой дробью передаются на кузов, щекочут почки вибрацией на сиденье. «Жесткий каркас», — ворчим мы. «О, какой жесткий каркас!» — восхищаемся мы же, после того как на шинах Kama Euro-236 автомобиль перескакивает бордюр на скорости 65 км/ч. Шина убивается только на 70 км/ч!" (C) http://www.autoreview.ru [Рубрика: Тест шин Дата публикации: 17.05.2012 15:38:22, Экошины и краш-тест]

Достоинства: Цена Высокий протектор 14мм Рисунок демисезонный хорошо цепляет грязьНедостатки: нетКомментарий:Покупал на лето на Mazda Capella, решил взять "всесезонку", потому что даже зимой почти везде голый асфальт и шипы долго не протягивают, а взять обычную летнюю не решился, даже в мае бывают заморозки. Хотя ездить зимой на всесезонке все же не советую. В итоге всесезонка будет гораздо более интенсивно использоваться в году, чем зимняя (может это как раз и учли сделав протектор 14 мм). Если три-четыре сезона откатает буду просто счастлив, 5300 не жалко=) Если машина та же останется куплю еще каму!!!

Отличная резина по качеству и по цене. Остался очень доволен!

Достоинства: ПроходимостьДостаточная устойчивостьМежсезонная надёжностьНедостатки: Шум (но приемлем, да и чудес не бывает - он закономерен) да и рассчитывал на него, так что не проблемаКомментарий:Ставил вместо летней на аутлендер 3.0 хл, купил новую вместе с новыми дисками скад - решил поддержать отечественного производителя после ввода санкций. Размер 215/75/ r16 99h Резина понравилась, 100-120 идёт уверенно по трассе, а больше я никогда не езжу. Взял как шоссейную резину с лёгкими внедорожными качествами - за город ездить, в общем. Ну и уверенности в межсезонье - при переходе t через 0, можно раньше и, соответственно позже переобуваться, и в очередях не стоять на шиномонтаж. Резиной доволен, если принципиально смотреть - немного шумновата по сравнению с чисто шоссейной резиной, но это из-за более "зубастого" рисунка протектора и возможности ездить в межсезонье без опаски. Чудес не бывает, за всё надо платить чем то)Да и шум этот условный, при закрытых окнах его не слышно. Просто если принципиально ответить на вопрос: "Шумнее?" -Да, но лишь немного. Доволен резиной, как я уже сказал, особой жесткости замечено не было, НАОБОРОТ, из-за того, что она выше - оказалось мягче. Ну и, соответственно, машина на пару см. выше стала, удобно. Вообще, при замене резины,если диски убитые - меняйте их тоже, а то поменяют резину, из-за дисков бьёт колесо, народ негодует..... а причина в другом. Так что новые диски/резина/ сход-развал до кучи - и я ответственно заявляю - для своего сегмента (зубастая шоссейка с допуском в лёгкий минус) - резина хороша!!