Зимние шины Cordiant Snow Cross 215/60 R16 95T (шип)

Достоинства: ценаНедостатки: Потери шиповКомментарий:Откатал 5 сезонов на Cordiant SnoMax, резина была "неубиваемая". По объявлению ушла быстро. На замену без сомнений выбрал SnowCross и оказался несколько разочарован. Да на новой "держак" был годнее чем на 5ти летней. Прикатку производил, но потери шипов на передней оси (авто переднеприводное) штук по 7-10 это неприятно. со старой резины за 5 лет столько вылетело. В остальном резина вполне адекватна и предсказуема. Справедливости ради друг тоже взял эту резину на машину жены, у неё потери шипов меньше оказались. Вывод понятен, но "тошнить" всё равно не буду, проще резину поменять )

Достоинства: 1. Проходимость по снегу и грязи. 2. Сцепление на ледяном покрытии. 3. Качество изготовления. 4. Относительно низкая шумность (шумят только шипы, сам протектор вроде нет)Недостатки: 1. Поведение на сухом и мокром асфальте.Комментарий:Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте: 1. ужасно держат дорогу; 2. швыряет на колее; 3. уводит в сторону при торможении; 4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?). Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах. До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в зимне-грязевых дисциплинах и в низкой шумности. Мой вывод: для нечищенных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое. ДОПОЛНЕНИЕ Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене.

Отличная резина! Бывало резко поворачивал на мокрой дороге-машину не уносило. Разгон хороший по любой дороге. Шумновата конечно-но это шипы, это норма

Достоинства: проходимость и тормозные характеристикиНедостатки: особенности обкатки которыми нельзя пренебрегать (400-600 км.)Комментарий:Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!

Достоинства: Хорошо держат на асфальте, голом льду и снежном накате. Цена-качествоНедостатки: ШумноватаКомментарий:Взял два колеса на передок. В первые же заморозки начал проверять поведение авто на льду, снеге,асфальте. Удивился, отлично держит дорогу на всех покрытиях! Торможение отличное. До этого ездил на HANKOOKе такого торможения не было. Рекомендую не переплачивать за брэнды. Всем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла.