Зимние шины Росава WQ-103 185/70 R14 88S

соотношение цена-качество вне всяких похвал

дешево и сердитохорошая резина для зимы, когда мало денег на дорогую!!! Если у Вас иномарка (даже старая) с дорогой подвеской, советую не брать - ремонт подвески дороже экономии на резине. ДУБОВАЯ!!!Плюсы: ДешевоМинусы: ООООООчень твердая!

После нокиан хакапелита и марангони ето лучшее что только было у меня, снег лед как и другие бренды держат, а цена 1400 грн комплект с заводской установкой балансировкой и гарантией 1 год. Авто митсубиси спейстар 185*65*14 езжу круглый год. Нокиан хакапелита шип поменял, по причине надоело каждый вечер просить колег вытолкать под горку с работы. На РОСАВЕ ни разу никого не прошу вытолкать уже два сезона

Размер 185/65 R14. Машина для работы. Работает на моей фирме на развозке товара в магазины, правда городок небольшой, ну и ежедневный пробег, соответственно, тоже не очень до 30 км в среднем. Регион - южный Казахстан. Летом до + 40, зимой до - 30. Использовал как всесезонку. Отходила у меня два с половиной года. Ездил на ней и зимой и летом. На эту зиму шашечки ещё остались, но ламелей уже нет, поэтому переобул и оставил на следующее лето.))Езжу я не агрессивно, но время от времени люблю газку подкинуть.В целом резина очень хорошая. ПЛЮСОВ много:- Проходимость. Снег, грязь, песок, пыль. Во всех случаях больших проблем не было. Всегда проезжал спокойно.- Малошумность. Не могу сказать, что она бесшумная, но на фоне многих направленных зимних покрышек - очень достойно. Уровень шума невелик. Летом, правда, гудят порядочно - но это как бы не её стихия. - Управляемость хорошая. Прямую держит, если развал правильный. В повороте повизгивает, но затаскивает в поворот без проблем. На гололеде надо очень аккуратно выбирать скоростной режим при входе в поворот. Это вообще-то закон для любой резины, но у этой в 90 градусов я уверенно въезжал не более 30-40 км/ч. Больше - уже сносит обе оси и чувствуется, что может закрутить. Льда она вообще не любит.-Качество. Один баллон потребовал достаточно большого груза на балансировке. Ок. 60 граммов. У всех остальных 10-15 граммов. Этот же баллон на втором году потерял геометрию. Правда ездить ему приходилось по раскаленному асфальту. Поэтому совет, если на шиномонтаже новый баллон потребовал большого груза - меняйте его сразу. Остальные без проблем. Ямы, рельсы, грунтовка, колодцы, в том числе и на хороших скоростях - ни одного намека на шишку, ни зимой ни летом.МИНУСЫ:- Очень плохо торомзит на влажном асфальте. То есть если теплый влажный асфальт, при резком нажатии на тормоз - юз сразу. На мокром асфальте - все нормально. Будьте осторожны!- Лед. Уже писал. Посредственно. Я так понял, что шина для умеренных европейских зим, когда и снежок, и асфальт, и лед бывает зимой. У нас гололед случается, но ненадолго. Поэтому несколько дней в году ездил очень очень аккуратно. Впрочем, надо сказать, что при грамотном торомжении двигателем проблем не возникает. Ну и скорость+дистанция, при наличии опыта - приноровитесь без проблем. В общем все.СОВЕТ: При ограниченности средств - отличный выбор для тех, кому просто ездить. И ещё, берите с высоким протектором 70%, тогда комфорт ещё выше.