Що краще: азот чи повітря?

Відповідь на це питання досить розмита, оскільки всім відомо, що повітря на 78% складається з азоту, на 21% з кисню, а все решта є водяною парою.

Однак існують переконливі причини, щоб віддати своє перевагу саме накачуванню шин азотом. Розглянемо деякі з них детальніше.

Перша причина, чому краще накачувати шини азотом.

Як стало відомо, азот порівняно з киснем довше утримує тиск в покришках. Багато гонщиків та власників спортивних автомобілів відзначили, що шини, які накачані азотом, показують менші зміни тиску при різких перепадах температур. Це може означати більш підвищений тиск в покришках під час гонок, оскільки шина нагрівається. А якщо вам потрібно підлаштувати управління автомобілем під мінімальні зміни тиску, то в цьому азот зіграє дуже важливу роль. Не слід забувати й про легкові автомобілі, які також отримують вигоду від стабільного тиску в покришках.

Друга причина, чому азот отримує перемогу над повітрям.

При випадковому проколі азот дає можливість не одразу знизити тиск в покришці. Різниця, звісно, незначна, але ці долі секунди можуть допомогти в непередбаченій ситуації на дорозі. Потрібно також відзначити, що падіння тиску в покришках, накачаних азотом, не таке помітне, як з киснем. Також азот допомагає зменшити відчуття нерівності дорожнього покриття. Він підвищує зносостійкість протектора, збільшує зчіпні характеристики, а також підвищує показники безпеки під час руху.

Черговою перевагою азоту над киснем є відсутність у ньому корозійних властивостей. Кисень містить величезну кількість парів, що, в свою чергу, знижує термін служби покришки.

Звісно ж, немає нічого ідеального, і проблеми з колесами, накачаними азотом, можуть виникнути так само, як і з киснем. У майбутньому ця дилема повинна вирішитися, оскільки на світовому ринку шин вже починають з'являтися безповітряні автопокришки, одні з яких розробляє всесвітньо відома компанія Bridgestone.