Летние шины Bridgestone B250 215/60 R16 95H

Твердый троечник, почти хорошистВ принципе добротная недорогая (? была стоковой на авто, цен на нее не знаю) резина но уж больно шумна. Имеющуюся докатаю но вряд ли куплю такую резину вновь.Плюсы: На сухом и мокром асфальте ведет себя хорошоМинусы: Шумная

Достоинства: Хорошо держит дорогу на сухом, мокром и смешанных покрытиях. На мокрой грунтовке есть некая уверенность не сесть. При условии если вы не Нивскую колею штурмуете. Хотя Нивскую не пробовал. Износостойкая.Недостатки: Немного шумнее предыдущей. Но особо назойливой не назвал бы.Комментарий:Брал новую в магазине. Проехал около трех тысяч. Жестче предыдущей кумхо. Но с другой стороны меньше уводов и больше уверенности на дороге. А у кочек можно притормозить. Дефектов резины на текущий момент не замечено (брал в мае 2014 сейчас июль) хоть ухабов хватает по пути движения. Брал в размерности 185/65 R13. Авто ВАЗ 21093. Пупырки от волосинок остающихся при производстве, на задних колесах и сейчас могу найти на протекторе. На боковинах еще не слетели.

Достоинства: Хорошо держит дорогу, мокрый асфальт, нет аквапланированияНедостатки: Шум.Комментарий:Бриджик Б-250 был у меня в разных формах, размерах и состояниях. Общие качества таковы: Торможение на сухом и мокром асфальте почти одинаково. На поворотах может слегка "уплывать", но это скорее всего связано с высотой протектора и конструктивной особенностью машины. Я всегда брал 185/70, чтобы в случае чего, диск не погнуть, а то я еду как нерусский на ишаке, не глядя на ямы и проч. препятствия. Резя переживала самую жесткую и небрежную эксплуатацию, разве что только в люки не падала. В целом, нормальная средняя резина. По мокрой траве идет уверенно, по умеренной грязи тоже, полевые дороги после дождя для нее не проблема. В общей сложности, я пользую Б-250 более 6 лет. Таких мегаизносов, как люди жалуются, за 50 т км не замечал. Последние покрышки проходили 3 года на дизельной Королле 93 года, 70 т км и какого-либо серьезного износа не заметил. По трассе 140 при хорошем дожде идет как посуху. Дворники не справляются с водой, а резина держит. Серьезной альтернативы этой резине, я пока не вижу.

Достоинства: Торможение Износостойкость (теоретически) Достаточно тихаяНедостатки: Абсолютная непредсказуемость после 90 кмчас Жёсткость (просто деревянная) Совершенно противопоказана для трассыКомментарий:Как я попал на бридж (сочинение) Весной задумался над сменой резины, свою оставил зимовать под снегом, вследствие чего резина вся потрескалась (постарела), пошукал на маркете остановился на континентале или ёкогаме. Сам я поклонник хакки, но после ай-3 снятой с производства хакка выпускается только больших размеров, а нордман все чего то очень сильно ругают. Потом решил, что этим летом, я занят и ездить практически не буду, и резину поменяю на следующий сезон. А тут на днях приспичило сгонять за 700 вёрст. Осмотрев резину обнаружил отслаивающийся корд, и помчался в магазин. В наличии оказались только бридж и нордман. Китай, корея, и прочая россия не в счёт. Ехать в другой нет времени. Продавец сказал из этих тока бридж. Взял. Поехал. Вроде всё ок. Дорожка гладенькая, после хакки звук тише. Еду, наслаждаюся дорогой, рука на подоконнике, и тут машина ни с того ни с сего, ррраз и сигает вправо, я поправляю руль а ей пофиг, я краснею, я бледнею вцепляюсь в руль, кручу, а она ррраз и влево ещё сильней, типа как на гололёде у новичка, торможу обливаясь пОтом. Отдышался, думаю колесо открутилось? Рулевое развалилось? ЧТО ВООБЩЕ ПРОИСХОДИТ? Вышел, колёса попинал накачанные, прикрученные, целые. Руль трогаю, люфта нет. Поехал дальше. Рулём качаю, а машина не реагирует, я сильней а ей пофиг. Чуть ли не на четверти оборота только реакция появляется. Смотрю на дорогу, а там колея продавленная, и она попадая в колею, едет куда хочет. Я просто в шоке от такой резины. У меня когда то был баргузин 4 , с завода стоял, так даже он себе такого не позволял. И всю поездку я ехал вцепясь двумя руками в руль. Причём на дороге без колеи, едет вполне себе прямо. Но после нокии ездить на таком шедевре, то ещё удовольствие. Из плюсов можно отметить очень стабильное торможение на сырой дороге, там где даже нокия, ушла бы на юз, эта удержалась, за что и получает 2 звезды. Из минусов ещё добавляется дубовость. долбит так что только держись. Для города вполне подойдёт В общем выбор за вами.

неплохая шина, и пару лет назад я покупал недорого, по 2600 за шт у нас в Нижнем Тагиле, выбрал эту модель из за крепкой боковины шины, так как дороги у нас в городе просто разгромлены, спасибо нашему мэру Исаевой и ворью у власти. Шины не подвели, ни разу ни грыжи, ни пореза бочины, на скорости держит уверенно, не ведет, разгонялся до 160 км/час, идет как по рельсам, в колее немного кидает, надо быть осторожным. Шины отходили два сезона, стерлись почти полностью, не очень много км, где то 30000 тыщ, по моему, на скорости эту резину неплохо съедает асфальт. Новая резина держит мокрую дорогу отлично, а вот поизносившись, плохо тормозит на мокром асфальте и склонна к аквапланированию, так ощутимо проскальзывает при большом дожде. По бездорожью идет плохо, резина для асфальта. Больше всего не понравилось, что сносилась быстро. Больше брать не буду, перехожу на Йокогаму с драйв.Шумит не очень сильно, по гладкому асфальту бесшумна, а вот по старому шумит немножко, но не очень мешает. На сухом асфальте, даже сейчас, когда у меня 4 мм протектора осталась, тормозит хорошо.