Летние шины Continental ContiSportContact 2 275/35 ZR20 102Y XL

Резина размером 205/50R17 шла с моим максом в комплекте в начале был очень доволен, но радовала она меня недолго, на сухом да и на мокром асфальте все в норме разве что шумновато, езжу я спокойно и аккуратно но и на старуху бывает проруха при маневре у дома наскочил на торчащий бордюр и пробил борт насквозь я был в шоке при таком незначительном контакте на скорости 5 км/ч пробить баллон, шину с трудом заварили в специализированном сервисе не дав никаких гарантий, на новый баллон цены просто "космос", если заехать на влажный газон припарковаться, то очень велика гарантия, что оттуда без посторонней помощи не выехать никогда, после первого сезона 10000км на передних колесах износ 50%, сейчас откатываю второй сезон 12000км те что стояли спереди превратились в хлам на задней оси вылез даже корд. Я в полном отчаянии какую же резину тогда покупать кругом одно Го......о!!!!!!!

очень доволенПлюсы: уверенность в любую погодуМинусы: с полным приводом их нет

хорошо держит, но боковина слишком мягкаяСтояла на фокусе при покупке. Хотел поменять сразу, но потом посмотрел, что народ ставит такие на порше и тащится, и решил поездить. Откатал 2 сезона. Очень интересно посмотреть по этой резине таблицы параметров при разных типоразмерах. Везде одинаковая глубина протектора, везде примерно одинаковый вес (отличия максимум до 2 кг) и т.д.. Такое ощущение, что производитель просто не заморачиваясь увеличивает радиус резины, ширину и т.д.. Соответственно то, что при профиле 235/40 - спортконтакт2, на штатном для фокуса 205/55 спортом не пахнет и болтается в поперечном направлении как не пойми что. Даже когда просто вылезаешь из автомобиля - весь ходуном ходит. Для штатной подвески терпимо, но стоит поставить стойки пожощще - и начинаешь чувствовать как резину в поворотах жует и уводит, даже при перекачанных на 0,3 баллонах. Резина на 2.0 литрах в общем истирается не слишком быстро и очень равномерно. Грыжи народ собирает частенько, хотя у меня не было. На мокрой дороге чувствует себя отлично на мой взгляд, в лужах мне тоже понравилась. После 2х сезонов продал комплект за 6000 + за 2000 колесо с запаски. Найти новый баллон очень сложно, ценник необъяснимо заоблачный. Видимо, континенталь раздает свои покрышки авто-производителям по себестоимости, а потом отыгрывается на покупателе с одной покрышки сразу за весь комплект. Сам состав резины очень удачный, при фактическом отсутствии рисунка резина хорошо держит и на сухом, и на влажном покрытии, и даже по сухой грунтовке едет вполне достойно, думаю при низком профиле резина должна оставлять другие впечатления.Плюсы: удачный состав резины, хорошо держит в любую погоду.Минусы: боковина мягкая, при высоком профиле автомобиль натурально болтается в покрышках.

Шины для хороших дорог. и чем лучше дорога, тем больше удовольствия получаешь от вождения. Мокрая или сухая дорога - не важно. Все пишут, что быстро стирается резина - скорее всего либо индекс нагрузки не учтен, либо индекс скорости. У меня 215/45 R17 91V. Проехал около 30,000 (беру половину от общего пробега) стерлась только наполовину. (Стиль езды агрессивно-скоростной.) Шины не любят колейность. Шумят больше, чем хотелось.Тормозят и разгоняются на 5++!

Достоинства: Довольно-таки тихая резина. Неплохо ведет себя в дождь.Недостатки: Быстро стирается. Может конечно так езжу, но за 10000 пробега перед под устал (передний привод). Не очень понравился зацеп, буксует сильно при быстром старте. Очень не любит колею. Рыскает при резком добавлении газа.Комментарий:Резина досталась с машиной. Стояла в новой штатно в размере 225/40/18. Не понравился зацеп и дергание в колее. Машина мощная, надо что-то другое...