Летние шины Gislaved Ultra Speed 205/55 R16 91V

Достоинства: Катал размер 195/55 R15 на дисках 6,5 ЕТ 32. Классная резина по доступной цене. Шумность приемлемая. Хорошая управляемость, разгон, торможение и сцепные характеристики. Как-то забрался по навигатору на бездорожье в лес (скользкая грязь после дождя) резина справилась, не без труда, но вывезла все же. Пока не сносились, я был ими всегда доволен.Недостатки: Быстро изнашиваются на ведущих колесах. Я правда специально ее не берег, ездил по обстоятельствам, порой и слишком резво. Мне хватило только на 35 тысяч км, которые я проехал за сезон. Потом от рисунка остались только самые глубокие борозды. На второй сезон поставил снова, но в итоге одно колесо лопнуло в движении на скорости 130 км/час. Обошлось без последствий... А еще одно через две недели пробил на яме. Поэтому решено менять весь комплект. Еще не определился, что возьму.Комментарий:На мокром асфальте ведет себя достойно, но в лужи на скорости выше 100 км/час лучше не влетать. Колеса будто прилипают к дороге, происходит резкое падение скорости и рывок в руль, если въехал в лужу одной стороной. Из колеи, в которой вода, на скорости выехать очень сложно, машина идет прямо не давая повернуть руль. Аквапланирования нет, если резина новая, когда износил - появилось. Очень неприятно было поплыть передними колесами в повороте (шины были уже сильно изношены). Зимой катал резину шириной 185, тоже gislaved, после перехода на летние шириной 195 явно ощутил, что руль потяжелел и управление стало менее "острым". Поэтому теперь думаю на передок ставить на 185, а сзади на 195 оставить или даже на 205 присмотреть... За время эксплуатации собрал штук шесть саморезов и гвоздей. Сначала на шиномонтаже ремонтировал, потом ремкомплект жгутов купил, сам делаю - дешево и быстро. Ловил много ям, ни одной грыжи не было, резина терпела все. Я уже начал думать что она неубиваемая. Но правое переднее недавно все-таки пробил. Отвлекся за рулем на телефон, ехал медленно, на скорости около 40 км/час попал в глубокую яму в асфальте с острым краем. Если бы всей плоскостью ударил, может быть выдержала бы, но удар пришелся под углом в правый край и диск пробил сразу два отверстия в боковине. Жаль было очень, резина нравилась и я планировал еще сезон на ней отходить, поменяв местами передок и зад. В общем, если вас достаточно быстрый износ не смущает, то рекомендую эту резину, я не пожалел, что ее брал. Если бы вернуть немного назад, то мне надо было колеса местами менять раньше, где-то на 20 тысячах, тогда отходили бы подольше.

Достоинства: Катал размер 195/55 R15 на дисках 6,5 ЕТ 32. Классная резина по доступной цене. Шумность приемлемая. Хорошая управляемость, разгон, торможение и сцепные характеристики. Как-то забрался по навигатору на бездорожье в лес (скользкая грязь после дождя) резина справилась, не без труда, но вывезла все же. Пока не сносились, я был ими всегда доволен.Недостатки: Быстро изнашиваются на ведущих колесах. Я правда специально ее не берег, ездил по обстоятельствам, порой и слишком резво. Прошел на них 23 региона России по самым разным дорогам. Но мне хватило их только на 35 тысяч км, которые я проехал практически за сезон. На второй сезон поставил снова, но в итоге одно колесо лопнуло в движении на скорости 130 км/час. Обошлось без последствий... А еще одно через две недели пробил на яме... Еще не определился, что возьму на замену. Хотел такие же, но что-то не могу найти размер 185/55 R15.Комментарий:На мокром асфальте ведет себя достойно, но в лужи на скорости выше 100 км/час лучше не влетать. Колеса будто прилипают к дороге, происходит резкое падение скорости и сильный рывок в руль, если въехал в лужу одной стороной. Из колеи, в которой вода, на скорости выехать очень сложно, машина идет прямо не давая повернуть руль. Аквапланирования нет, если резина новая, когда износил - появилось. Очень неприятно было поплыть передними колесами в повороте (шины были уже сильно изношены). Зимой катал резину шириной 185, тоже gislaved, после перехода на летние шириной 195 явно ощутил, что руль потяжелел и управление стало менее "острым". Поэтому теперь думаю на передок ставить на 185, а сзади на 195 оставить или даже на 205 присмотреть... За время эксплуатации собрал штук шесть саморезов и гвоздей. Сначала на шиномонтажках ремонтировал, потом ремкомплект жгутов купил, сам делаю - дешево и быстро. Балансировка хорошая. Ловил много ям, ни одной грыжи не было, резина терпела все. Я уже начал думать, что она неубиваемая. Но правое переднее недавно все-таки пробил. Отвлекся за рулем на телефон, ехал медленно в потоке, на скорости около 40 км/час попал в глубокую яму в асфальте с острым краем. Если бы всей плоскостью ударил, может быть выдержала бы, но удар пришелся под углом в правый край и диск пробил сразу два отверстия в боковине. Жаль было очень, резина нравилась и я планировал еще сезон на ней отходить, поменяв местами передок и зад. В общем, если вас достаточно быстрый износ не смущает или вы за сезон проезжаете не много, то рекомендую эту резину, я не пожалел, что ее брал. Если бы вернуть немного назад, то мне надо было колеса местами менять раньше, где-то на 25 тысячах км, тогда отходили бы подольше, думаю до 45 тысяч могли дожить.

Достоинства: Низкий уровень шума, хорошая управляемость, хорошее торможение. Достойно ведет себя в дождь.Недостатки: Слабая боковина. В один миг остался без двух колес по правому борту. Сейчас уже и на третьем шишка.Комментарий:Шевроле Авео, 195/50/15

Очень хорошая резина. Летняя 195/65 Р15, поставил с новым диском, до этого стёр AVON Z. От 0 по Цельсию и до 35 - практически нет никаких нареканий. Даже успел по небольшому снегу и ливням поездить. Машина стала мягче ехать, но несколько субъективно реакция на руль изменилась, -хотя это наверное из-за изменения параметров самих шин - была 205/55 16. Всем рекомендую!!! Износ пока неизвестен. Значительная разница в цене указанных мной размеров - в 2 раза!