Летние шины Michelin Energy Saver 195/55 R16 87T

очень хорошие колеса

Использую эту резину второй сезон. Стиль езды спокойный. Пробег на этой резине составил около 8000. В меру шумная. В сухую и мокрую погоду ведет себя нормально, машина предсказуема. Износ практически нулевой. Советую.

Достоинства: - Очень предсказуемое поведение на обгонах при скорости до 140, руль никогда "не пустеет", очень четко реагирует на отклонение руля, но в тоже время сохраняется курсовая устойчивость, отсутствует эффект боковой раскачки. - На трассе М4 внезапно попал под заряд ливня на участке под уклон. Торможение на дороге полностью покрытой слоем воды с 120 до 60 км/ч по прямой пюре сказуемое, без аквапланирования и заноса.Недостатки: С годами "дубеет" и теряет эластичность, но это придирки т.к. за пределами гарантированного производителей 5 летнего срока эксплуатации.Комментарий:Покупал Volvo S40 2005 г.в. с рук в 2012 с установленными на ней Saver с пробегом 57 тыс. км. Со слов владельца эта мишка шла в комплектации авто с салона. С учетом зима/лето - 8 сезонов по Ростовской и Воронежской областях, а это с апреля по ноябрь и пробегом более 35 тыс. Проехал на них еще один сезон, около 2,5 тыс. и продал с износом около 40% (в основном по возрасту, а не по пробегу).

И так две неделе на Мишке,кое шо могу написать:1)При установке на диск - сбалансировалась хоршо.2) По шуму скажу так : очень чувствительна к перепаду температуры,тойсть в +10 она дубовая,хоть и боковина мягинькая, по тише стает когда +20 или хорошенько прогреется .В принципе я думаю так и должно быть,резина ведь летняя, но честно ожидал от нее большего.3) По тормозам ставлю большой + ,тут все четко,хотя я совнивался глядя на сам рисунок,но видать дело не в рисунке,а в самом составе резины.4)Повороты держит хорошо,сильно канешно не залаживал ,но в поворот 120градусов на скорости100км/час держит четкий курс.5)Накат ,о это что то , я ещо не на одной резине так не котился, приставка "energi"на боковине шины написана не зря,розганяеш машинку км120 выключаеш передачу и котишся котишся ,короче очень долго .

Достоинства: 1. Низкий износ (так пишут в тестах) 2. Вмеру мягкие 3. Держат дорогу хорошо, несмотря на некоторую еле заметную раскачку; но все пронозируемо, понятно. 4. Шины ассиметричные, для меня это плюсНедостатки: 1. Шумят, как и все шины. Надеялся, что шума вообще не будет, но чудес не бывает. На машинах со штатной шумкой, если конечно машина стоит не меньше 1 млн. руб., шуметь будет все.Комментарий:Отъездил 4 сезона на родных Бриджстон Е300 (195/60/15). Побег на них 40 000 км. Приведу свое сравнение и просто из опыта эксплуатации. Про шум. Мишка возможно мягче, шумят примерно также, ну может чуток по меньше,если хотите, каким-то благородным шумом. Хотя наверное благородство не причем, а просто пока новая. Вопрос шума шин больше является вопросом шумоизоляции авто. Про безопастность. Дорогу держат хорошо. Неровности проходят вполне комфортно. Возможно из-за мягкости чуть появляется раскачка в поворотах при скорость 140 км/ч, но все прогнозируемо и понятно. Просто привык к Бриджстонам, а они с износом становились жестче и можно сказать лучше держали в повороте. Чуть привычки и никаких проблем не должно быть. Выбирал между Нокиан Хакка V и Мишкой. Нокиан конечно по-мягче, но зато износ гораздо выше. Шуметь будут примерно одинаково, т.к. шумоизоляции у меня дополнительной нет. Отсюда мой вывод по Мишке такой - износостойкость лучше, шумит также как и все на моем авто (лансер 9). Что касается Бриджстон, то Мишка мне нравиться больше, хотя первые ни разу не подводили. С аквапланированием на Мишке, слава Богу, не встречался. Пишут что по-хуже чем у Нокиан, В принципе согласен, т.к. Нокиан по-мягче. Надеюсь надежность будет такая же как и на Бриджстонах, т.к. с ними я даже и не знал что есть такой термин Аквапланирование, хотя они по тестам хуже Мишек,и тем более Нокиан. Советую Мишку. Мне досталась по цене 3400 руб/шина (брал на Украине, там дешевле), производство - Испания.