Зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 285/65 R17 116T

Достоинства: по моему мнению цена соответствует качеству, подробности нижеНедостатки: Мягкая, что влияет на курсовую устойчивость.Может есть еще минусы,пока не знаю, купил неделю назадКомментарий:Всем доброго времени суток! Пишу отзыв такой, который хотел бы сам прочесть когда искал зимние шины. Речь пойдет о Yokohama Ice Guard IG35+ 185/65 r14 пр-во Россия.Искал шипованные(но не полностью) шины для езды по Московскому асфальту и иногда по не чищенному подмосковью. Стиль вождения умеренный,город 70,загород 90 На заметку: с переходом с летней резины на зимнюю ЕСТЕСТВЕННО Вы почувствуете разницу в худшую сторону в управляемости, торможении,разгоне и с этим явлением нужно смириться и не гонять ибо зима не время для лихачества И так о главном: 1.Мягкая резина, и как следствие плавает немного, НО я предполагаю что это особенность моих покрышек, а именно высоты /65. была возможность купить 185/60 но цена была на них дороже и подумав, я не стал переплачивать за "красоту"(о чем потом пожалел). торможение и старт 3+.Совет: покупайте максимально низкие шины, думаю будут поустойчивее и в общем дотянут до 4ки. Еще хотел сказать о температурном режиме, у каждой резины есть температурная зависимость которая является важным фактором при эксплуатаци, т.е. при теплой погоде мягкая, а при холодной жесткая. Морозов пока не было,надеюсь с приходом холодов резина станет поувереннее вести себя на асфальте. Снежную кашу шины прошли на твердую 4,и старт и остановка 2.Расскажу про шум. Кто бы что не говорил, думал будет хуже.К шумности претензий нет, стоят на киа рио у которой шумки практически нет,т.е. совсем нет:).Шуметь они будут по любому,во первых потому что они шипованные, а во вторых направленный рисунок протектора. У каждого свой предел шума, так что это вопрос субъективный. Итог: приобрел комплект за 10000 с бесплатным шиномонтажом, думаю в этой ценовой категории все шины одинаковые с незначительными колебаниями в лучшую или худшую сторону. Купил бы ещё раз эти шины? может быть, но с низким профилем P.S. Практически все шины(85%)наши и привезенные шипуются в Росси это факт, знакомый из Питера с мая по октябрь на заводе шиповали шины. Думаю отзыв Вам пригодится.Всем Мир

Достоинства: Соотношение цена - качествоНедостатки: См.комментарииКомментарий:Взял в 2013 по 2550 за шт. Отбалансировалась без проблем. За зиму прошёл 20к км (из Питера в Карелию, Эстонию, Москву). Резина мягкая, но дорогу держит отлично, в колее ведёт себя адекватно. Торможение эффективное, торм.путь короткий. И не могу сказать, что уж очень шумная. За сезон на передних колёсах в сумме 8 шипов вылетело, на задних все на месте. Единственное, что насторожило - в снежной каше на просёлке с места в горку тронуться проблематично: буксуешь. Но это, наверное, руки не из того места. В остальном очень доволен.

Достоинства: Очень хорошо себя ведет по снегу и даже не плохо на запорошенном снегом льду. Если ехать чисто по заснеженной дорого, то на 80-100км/ч будет себя вести великолепно, так же здорово себя будет чувствовать в поворотах на скорости 60-80км/ч.Недостатки: Теперь о минусах. Кто то тут писал, что не чего мол подобного шипы тихие в отличие от некоторых. Но лично для меня громкие, вот если ехать по запорошенному снегом асфальту, то на асфальте будет гул, а как снег так тишина и большая чёткость в руле. В связи с этим я запланировал через год другой сделать шумку салона, т.к. терпеть такой гул на протяжении всего дня не выносимо. По асфальту в городе вообще страшновато ездить, особенно тормозить, а ещё не дай бог в повороте тормозить ОЙ МАМА(. На шипах как на коньках скользишь по асфальту прямо в жопу встречке (((( Живу я в Томске, но родом из рядом располагающегося закрытого города Северска и часто езжу к родителям и друзьям в Северск. Так вот в Томске всю зиму посыпают щёлочью дорогу из за чего тачки гниют как листья осенью, но зато всю зиму там голый асфальт покрытой 0.5 см коркой льда. По такому покрытию ходить пешком то опасно, люди на пешеходных переходах в спешке поскальзываются и травмируются, а что говорить про движение авто - вообще как коровы на льду все себя ощущаем. При этом у всех разная резина, хотя чисто субъективно, мне кажется, те кто на липучках уверенней себя ощущают. Но стоит уехать в гости в Северск так картина резко меняется в противоположную сторону, щёлоч там не используется в связи с чем там просто заснеженные дороги и о чуда тут Yokohama IG35 проявляет себя во всей красе, одно напрягает гаишники сволочи))) по гонять не дают. Но кайф не передаваемый когда едешь 100км/ч по центральному кольцу чётко без заноса задней оси! Выше не пробывал, гайцы((((((( Ещё один из минусов, это цена. Я брал через друга резину и мне она с доставкой и обувкой встала 4000р за колесо 2056015. Но я всё равно считаю дороговато. Хотя на более дешовых и лучших аналогах я ещё не ездил и может оказаться, что цена наоборот адекватная.Комментарий:В самом конце хочу посоветовать всем кто хочет остановиться на выборе данной резины. Покупайте данную резину только в том случае, если в ваше местности зимой преобладает снег на дорогах, а не голый асфальт. Если смешанно то смело берите, на асфальте просто дистанцию по дальше от впереди идущего держите и всё будет замечательно. Так же не забывайте на новой резине прикатать шипы на протяжении первых 500-1000км плавно трогаясь с места. У меня галант 2.5 на механике так вот я, в отличие от некоторых здесь, не трогался со второй, а просто плавно без газа в течении двух секунд сцепу отпускал на холостых и всё нормально без пробуксовки, даже на голом льду, трогался. Удачи в выборе!