Використання чоловічих манекенів для краш-тестів призводить до зростання смертності жінок-водіїв.
Проблематика
Сідаючи за кермо автомобіля, жінка наражається на більшу небезпеку, ніж чоловік. Багато в чому це пов’язано з тим, що автомобілі створюються для чоловіків і зовсім не враховують жіночу конституцію, що згодом призводить до непередбачених травм. Більш того, манекени, які проєктуються та використовуються в краш-тестах, враховують лише чоловічу будову тіла.
Важко сперечатися з фактом, що жінки частіше потрапляють в аварії, ніж чоловіки. При цьому ймовірність отримати серйозну травму у них вища на 40 %, а травми середньої тяжкості – аж на 70 %. При аварії жінки гинуть на 20 % частіше, ніж чоловіки. Це стосується не лише водійського крісла, а й пасажирського у першому ряду.
Чому так відбувається?
Чоловіки і жінки мають різну будову тіла. І, незважаючи на очевидні відмінності, розробники автомобілів використовують для краш-тестів лише чоловічі манекени, рідше – дитячі, а жінок сприймають як зменшену копію чоловіка. Як результат, автомобіль проєктується більш безпечним для чоловіків, ніж для жінок.
Які принципові відмінності між чоловіком і жінкою в цьому питанні?
Розробники, які вважають, що чоловіче і жіноче тіло однакові з точки зору будови, просто не «засвоїли» біологію у школі. Насправді є ряд ключових особливостей, які кардинально відрізняють людей різної статі.
Перше, на що слід звернути увагу при розробці автомобілів, – це те, що у представниць прекрасної статі об’єм м’язової тканини менший, а разом із тим і щільність кісток нижча. Як результат, навіть незначні удари призводять до серйозних наслідків. Крім того, ноги у жінок коротші, тому їм доводиться сидіти ближче до панелі керування, що також підвищує ризик травм.
Хлистова травма
Жінкам доводиться постійно тримати спину в напрузі, щоб мати можливість стежити за дорожньою обстановкою через невисокий зріст. Таким чином, жінка і чоловік при зіткненні опиняються в різних позах, що також призводить до більш серйозних травм у жінок.
Хлистові травми – пошкодження шиї через різке згинання та розгинання – зустрічаються у жінок значно частіше. Для цього є дві причини:
- шийні хребці у жінок знаходяться трохи далі, ніж у чоловіків, а м’язи менш розвинені, що робить їх більш вразливими при різкому згинанні та розгинанні голови;
- через невелику вагу і зріст автокрісла сильніше виштовхують жінок – це підтвердили останні дослідження шведських учених.
Попри очевидність того, що жіноче тіло відрізняється від чоловічого, більшість виробників (9 із 10) використовують тільки чоловічі манекени при розробці авто. І рідше – дитячі.
Ще гірша ситуація з вагітними жінками.
Хоча у 1996 році і був розроблений манекен, що імітує вагітну жінку, ні у США, ні в ЄС проведення тестів з ним не є обов’язковими. Виробники автомобілів навіть не створили ремінь безпеки, який би підходив для вагітних. Звичайний варіант ременя взагалі протипоказаний у третьому триместрі, оскільки може зашкодити здоров’ю дитини.
Що являє собою автомобільний манекен?
Перші манекени, які почали використовуватися для краш-тестів, з’явилися у 1950-х роках. Манекен – це копія чоловіка середньої статури зростом 1 м 77 см і вагою 76 кг, з м’язовою масою, яка відповідає цій комплекції. Як бачимо, задані параметри відрізняються від середньостатистичної жінки.
Вперше про необхідність використовувати жіночий манекен заговорили у 1980-х роках. Але світова спільнота не сприйняла це серйозно. Лише з початку 2010-х років почали застосовувати жіночі манекени. Однак вони більше нагадують суміш дитини та жінки – зріст 1 м 25 см, вага 50 кг. Це швидше підліток, а не доросла жінка. Такий опис не відповідає параметрам сучасної жінки. Крім того, манекен має погано опрацьовану м’язову систему, яка не має нічого спільного з жіночим м’язовим скелетом.
Такі манекени використовуються рідко, оскільки в нормативних документах більшості країн-виробників немає вимоги застосовувати жіночі копії. Навіть якщо такі манекени і беруть участь у тестах, то, як правило, на пасажирському місці. Це не дає змоги отримати об’єктивний результат.
Сьогодні права на водіння автомобілів мають понад мільярд жінок, тому такі дослідження є дуже важливими та актуальними.
Останні дослідження показали, що при зіткненні автомобіля з бар’єром на швидкості трохи більше 50 км/год ймовірність смертельного наслідку у жінок вища на 40 %. Це свідчить про те, що виробникам автомобілів слід серйозно задуматися про безпеку жінок і розпочати детальні дослідження та розробки в цій галузі.
Таким чином
Якщо ви хочете купити дорогий подарунок своїй другій половинці або близькій вам жінці, то переконайтеся, що на цій моделі авто були проведені краш-тести із використанням жіночих манекенів. Це дасть вам можливість ще більше подбати про вашу дівчину, дружину або матір і бути впевненим у її безпеці за кермом.
