Зимові шини Nokian Hakkapeliitta R3 (нешиповані фрикційні липучки). Новинка 2018 року.
Всім привіт! З вами ТаймШина.
Технологій та нововведень, які були впроваджені в моделях зимових фрикційних шин Nokian Hakkapeliitta R3 та Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, досить багато. І вмістити їх усі в один попередній ролик було складно. Тому ми з вами зараз розглянемо технології, які є спільними для цих двох моделей. А вже після цього більш детально ознайомимося з моделлю для позашляховиків та кросоверів - Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. До речі, посилання на попередній ролик по Nokian Hakkapeliitta R3 для легкових автомобілів буде в кінці цього відео і в описі до нього. Отже, поїхали!
Окрім сталевого жгута, який є каркасом гребня боковини шини, сама область контакту шини з ободом диска посилена додатковим шаром гуми. Це захищає шину від розгерметизації та надійно утримує покришку на ободі при ударах, а також при різких маневрах.
Посилений брекерний пакет із багатошарових матеріалів та міцних ниток максимально перешкоджає проколам. Більше того, він запобігає передчасному руйнуванню шини при жорсткій експлуатації.
Центральне ребро жорсткості відповідає за прямолінійний рух і додає стійкості автомобілю на різних дорожніх покриттях.
А ламелі, розташовані на центральному протекторному ребрі, вгризаються в лід, сніг та брудову плівку, додаючи зчеплення контакту шини з дорожнім покриттям.
На зовнішній стороні бокових шашок протектора розташовані додаткові "когті" Brake Boosters, які утримують автомобіль на поворотній траєкторії. До речі, ці когті відрізняються за конструкцією в легкових шинах та шинах для позашляховиків.
Ламелі-активатори на боковинах шашок протектора Sipe_Activators активізують до максимума ламелі на плечових шашках протектора при поворотній траєкторії руху.
Додамо сюди двокомпонентний склад плечових шашок протектора, де основа шашок виконана з більш твердих сплавів гуми, в той час як поверхня плечового протектора виготовлена з більш м’яких сумішей гуми з додаванням силіки. Така конструкція додає жорсткості та міцності плечовим шашкам протектора і збільшує його зчіпні властивості.
Тепер подивимося, що ж приготував найпівнічніший шинний бренд для власників позашляховиків і кросоверів.
Передусім, у моделі Nokian Hakkapeliitta R3 SUV є великі когті на боковинах плечових шашок протектора. Вони дозволяють впевнено утримувати важчий позашляховик як на поворотній траєкторії руху, так і при різких перестроюваннях.
Ще один приємний сюрприз для власників позашляховиків і кросоверів. У боковину шини впроваджені арамідні волокна. Ці волокна багатьом відомі під іншою назвою - кевлар. Це матеріал, що використовується для виготовлення бронежилетів для армії, поліції та інших силових служб. Легкий, але надзвичайно міцний.
А на доказ це фінські хлопці з Nokian провели випробування на своєму північному полігоні за полярним колом в Івалу. Дивимось. Швидкість автомобіля близько 80 км/ч. На шляху гостра бровка. Удар. Шина стороннього світового виробника - НЕ ВИТРИМАЛА! Все! Боковина шини пробита. Ремонту не підлягає і потребує заміни на нову. Тепер такому ж випробуванню піддається модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Удар! І... шина витримала. Про силу удару ви можете судити по сильній вібрації лівого фари (зі сторони глядача) крила і бампера Каєна. Отже, все наочно, і коментарі тут будуть зайві.
Ну і ще один приємний бонус - це розширена гарантія на Nokian Hakkapeliitta R3 / Nokian Hakkapeliitta R3 SUV на один рік з дати покупки.
Взагалі, ідеальна шина для української зими, а також для подорожей Європою, куди, до речі, не пускають автомобілі на шипованій гумі. Ну, хіба що в дуже північні країни, такі як Фінляндія.
Але вибір за вами! Дивіться наші відеоогляди, ставте лайки, діліться з друзями і підписуйтеся на наш канал. Дзвоніть і замовляйте шини у офіційного дистриб’ютора НОКІАН в Україні - компанії "ТаймШина".
І безпечних вам доріг!
