Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3 (нешипованные фрикционные липучки). Новинка 2018 года.
Всем привет! С Вами ТаймШина.
Технологий и новшеств внедренных в моделях зимних фрикционных шин Nokian Hakkapeliitta R3 и Nokian Hakkapeliitta R3 SUV довольно много. И все их уместить в один предыдущий ролик было сложно. По этому Мы с Вами до рассмотрим технологии которые являются общими для этих двух моделей. Ну а после более детально рассмотрим модель для внедорожников и кроссоверов - Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Кстати ссылка на предыдущий ролик по Nokian Hakkapeliitta R3 для легковых автомобилей будет в конце данного видео и в описании к нему. Итак - поехали!
Помимо стального жгута который является скелетом гребня боковины шины сама область соприкосновения шины с ободом диска усилена дополнительным слоем резины. Это предохраняет шину от разгерметизации и прочно удерживает покрышку на ободе диска при ударах а так же при резких маневрах.
Усиленный брекерный пакет из многослойных материалов и прочных нитей максимально препятствует проколам. Более того предотвращает преждевременное разрушение шины при жесткой эксплуатации.
Центральное ребро жесткости отвечает за прямолинейное движение и добавляет устойчивости автомобилю на различных дорожных поверхностях.
А ламели расположенные на центральном протекторном ребре вгрызаются в лед снег и грязевую пленку добавляя сцепления пятну контакта шины с дорожным покрытием.
На внешней стороне боковых шашек протектора расположены дополнительные когти Brake Boosters которые удерживают автомобиль на поворотной траектории. Кстати такие когти отличаются по конструкции в легковых шинах и шин для внедорожников.
Ламели-активаторы на боковинах шашек протектора Sipe_Activators активизируют по максимуму ламели на плечевых шашках протектора при поворотной траектории движения.
Добавим сюда двухкомпонентный состав плечевых шашек протектора где основание шашек выполнено из более твердых сплавов резины в то время как поверхность плечевого протектора выполнена из более мягких смесей резины с добавлением силики. Такая конструкция добавляет жесткости и прочности плечевым шашкам протектора и увеличивает его сцепные свойства.
Теперь глянем что же приготовил самый нордический шинный бренд для владельцев внедорожников и кроссоверов.
Прежде всего в модели Nokian Hakkapeliitta R3 SUV есть большие когти на боковинах плечевых шашек протектора. Они позволяют уверенно удерживать более тяжелый внедорожник как на поворотной траектории движения так и при резких перестроениях.
Еще один приятный сюрприз для владельцев внедорожников и кроссоверов. В боковину шины внедрены арамидные волокна. Такие волокна большинству знакомы под другим названием - кевлар. Это материал который используется для производства бронежилетов для армии полиции и других силовых служб. Легкий но чрезвычайно прочный.
А в доказательство Финские парни из Nokian провели испытания на своем северном полигоне за полярным кругом в Ивало. Смотрим. Скорость автомобиля около 80 км/ч. На пути острая бровка. Удар. Шина стороннего мирового производителя - НЕ ВЫДЕРЖАЛА! Все! Боковина шины пробита. Ремонту не подлежит и требует замены на новую. Теперь такому же испытанию подвергается модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Удар! И.. шина выдержала. О силе удара Вы можете судить по сильной вибрации левого фонаря (со стороны зрителя) крыла и бампера Каена. Итак все наглядно и комментарии тут будут излишни.
Ну и еще один приятный бонус это расширенная гарантия на Nokian Hakkapeliitta R3 / Nokian Hakkapeliitta R3 SUV на один год с даты покупки.
В общем идеальная шина для Украинской зимы а так же для путешествий по Европе куда кстати не пускают автомобили на шипованной резине. Ну кроме разве что в очень северные страны вроде Финляндии.
Но а выбор за Вами! Смотрите наши видео обзоры ставьте лайки делитесь с друзьями и подписывайтесь на наш канал. Звоните и заказывайте шины у официального дистрибьютора НОКИАН в Украине - компании "ТаймШина".
И безопасных Вам дорог!
