Всесезонные шины Maxxis AT-811 Razr AT

Обеспечивает ли всесезонка достаточную безопасность при управлении кроссовером? Какие преимущества у такого типа «обуви»? На эти вопросы мы дадим четкие ответы в этой статье.

Украинские водители CUV и SUV привыкли к ежегодному «переобуванию» своих автомобилей. Но стоит ли это того? Зачем покупать несколько комплектов шин под каждый сезон, если можно выбрать всесезонку?

Это скорее вопрос предпочтений. Да, при -30 градусов на всесезонке ездить не стоит — это может привести к ухудшению или потере управляемости автомобиля. Но такие температуры в Украине — скорее исключение, чем правило. Поэтому большую часть года всесезонные шины прекрасно справляются со своими функциями.

И тут преимущества очевидны: сэкономленные деньги на шиномонтаже и покупке дорогого зимнего комплекта, а также освободившееся место в гараже от второго комплекта шин.

Сегодня производители научились делать качественные всесезонные шины, которые ничем не уступают летним и зимним аналогам.

Что же могут предложить такие шины современным автовладельцам:

• Высокая износостойкость, что очень важно для шин, которые используются круглогодично;
• Материалы, подходящие для эксплуатации при низких температурах, а также в сухую и дождливую погоду;
• Для спортивных и утилитарных автомобилей производители делают акцент на прочности, защите от внешних повреждений и способности выдерживать большие нагрузки.

Отличным примером на украинском рынке являются всесезонные шины Maxxis AT-811 Razr AT, выпущенные в 2019 году. Напоминаем, что компания Maxxis International родом из Тайваня и является одной из крупнейших в мире. Она производит исключительно качественную продукцию, которая конкурирует с мировыми гигантами.

При разработке модели Maxxis AT-811 Razr AT учитывались особенности крупных автомобилей — кроссоверов и пикапов. Шины предназначены для обеспечения отличной управляемости, комфортной езды по асфальту и умеренному бездорожью.

Протектор с крупными блоками не только обеспечивает отличное сцепление и эффективность торможения, но и снижает уровень шума, который возникает при движении. Также верхняя и боковая части протектора спроектированы так, что вероятность повреждения шины внешними факторами минимальна.